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2017.05.01
BNR32 ABS撤去 N1マスター
BNR32のABSユニットからフルード漏れ。ご相談の結果、修理せずに撤去します。ABSレスのやり方は何通りかありますが、一番スッキリする定番のやり方はやはりコレかと。ユニットを撤去した後は…
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2017.04.26
K3エンジン４連続
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2017.04.24
コペンをよりクラシックな雰囲気に
コペンに後付フォグ取付のご依頼です。フォグは持込されたもので、取付位置と方法を打ち合わせ。幅狭中間幅広中間の位置で決まりました。バンパー脱着がやりやすいような配線の取り回しや、純…
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2017.04.21
ムーヴラテのMT化
ムーヴラテのMT化、1台が完成しました(^^※ムーヴラテはMTの設定がありません。シフトレバーがフロアから生えます。パーキングブレーキをフットからハンドへ変更する、オーソドックスな仕様です。…
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2017.04.19
コペンJB-DETタービンのシングルポート化
クラッチのＯ／Ｈついでに、排気系見直しのご相談です。エキゾーストをシングルポート化、キャタライザ出口拡大加工の施工。ECUもそれに対応したものを組み合わせ。定番と言えば定番ですが、やっぱ…
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2017.04.18
MTオイル注入口製作
ABSから車速信号を取っている場合限定のパーツですが、MTオイルの注入をラクにするパーツを考えました。外出先などの作業で抜けた分のＭＴオイルを入れる時。通常のオイル注入口では作業がしにくい。…
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2017.04.12
MCR40(1MZ)のプラグ交換、インマニ外さず。
1MZ搭載のMCR40エスティマのプラグ交換です。知っている方はご存知のとおり、V6エンジンの横置き搭載車のリア側のプラグ交換は、他のエンジンに比べて、時間も費用もかかります。（特に、フロン…
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2017.04.07
スロットルコートあるある！？
スロットルを洗浄し、「さぁ、スロットルコートを塗りつけるぞ♪」と意気揚々。TOMEIスロットルコート♪引っ張り出してきて、いざ♪アレ！？アレレレ、、、あちゃー(^^;キッチリ…